在第三季度,LTL(少于卡车装载)承运商经历了来自零售客户的更强劲需求,相较于停滞不前的工业部门,正如XPO的首席战略官所指出的。尽管建筑和农业需求依然疲弱,但机械和汽车行业显示出改善。LTL承运商通常处理三分之二的工业货物和三分之一的零售货物,但这种平衡正在发生变化。老多米尼克货运公司在持续的工业需求疲软中挣扎。XPO对明年工业需求的潜在恢复持乐观态度,认为这将受到利率降低和选后动态的推动。
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