马士基正在关注成本规避，因为中国相关船只的新费用正在增加。高管安德斯·索内森在最近的《供应链潜水》活动中强调，如果高成本将会产生，马士基将不会将中国造船只部署到美国港口。从10月14日起，与中国相关的船只将在美国港口面临费用，这旨在促进国内造船业。然而，利益相关者担心这将增加运输成本，而不会提高美国的海事竞争力。马士基计划避免将这些费用转嫁给客户，因为他们无法控制船只的选择。

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