联合太平洋和诺福克南方的合并提案旨在精简铁路网络，对供应链产生重大影响，通过减少在芝加哥的卡车转运。目前，约有一百万件货物每年依赖卡车运输，原因是低容量路线存在低效问题。该合并正在等待监管批准，可能会创建一条跨海岸的铁路服务，绕过芝加哥，从而减少与驳船相关的延误和费用。虽然一些多式联运的挑战可能仍然存在，但预计合并将提升服务，并可能将多式联运交通量提高至25%，因为单线服务将变得更受欢迎。

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