海运运费自2023年底以来已经降至最低水平，这受到与贸易战相关的前期装运和供应增加的影响，跨太平洋运费较上周下降了8%。美国的进口量自2023年中期以来处于最低水平，并预计将进一步下降。此外，美国对与中国相关的船只实施了新的费用，尽管一些承运人正在吸收这些成本。与此同时，中国也采取了相应的港口费用，影响约5%的港口调用。由于可能对支持全球海运碳排放税的国家实施美国制裁，情况变得更加复杂。

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