几家海洋承运商正在准备实施附加费，因为如果国际码头工人协会的合同在1月15日之前未能续签，东海岸和墨 Gulf海岸港口可能会发生罢工。谈判因自动化问题停滞不前，但很快将恢复。如果罢工发生，可能会严重扰乱全球贸易，导致延误和成本增加。像MSC、CMA CGM和Hapag-Lloyd这样的承运商已经宣布了特定的附加费以覆盖运营中断，而其他如马士基则在监测形势，虽然目前没有附加费，但正在制定应急计划。

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